トラックカバー用のタープ
まず、膜材料の厚さを使用して、 ETFEビルディングフィルム 構造。建設用のETFE膜は、μm、μm、μm、μm、μmで従来、厚く、最も厚いものはμmです。 ETFEフィルムは現在、最も強い蛍光炎症性であり、その化学組成はエチレンポリビニルフッ化物コポリマーです。異なる厚さのETFE膜の物理的特性は異なります。
一般に、単一層膜屋根はμm-μmを採用し、膨張可能な空気枕膜にすると、最も外側の層がμm-μmを使用し、エア枕の中間層はμm-μmを使用します。厚さがμmを超えると、ETFEフィルムの機械的強度が増加するが、柔軟性が低下することに注意する必要があります。したがって、製品が厚くなるほど、それはより良いということではありません。設計要件を満たしているだけです。
第二に、構造形式から、ETFE膜構造は、単一層ETFE膜と二重（多層）エアピロー枕の2つのカテゴリに分類できます。それらはすべて、特別なアルミニウム合金ブラケットによってサポートおよび修正する必要があり、膜形成ユニットは特定のルールに従って分割されます。
単層ETFE膜の外観は比較的単純で、ガラスに似ています。二重（多層）空気枕膜は、3次元のバブルの美しさと優れた熱保存断熱性能を得るために、膜の空気枕を膨らませ続けるために、専門的なインフレシステムでインテリジェントに膨らませる必要があります。 ETFE Air Pillow Membraneは、最新かつまばゆいばかりの屋根材の1つであり、各作業は乗客の流れを引き付ける都市のランドマークになりました。
ETFEエア枕膜膜屋根が使用されると、空気枕の空気圧が設計要件内にあることを確認するために、インフレータブル装置を安定に走らせ続ける必要があることに注意してください。
最後はETFE膜材料の色です。従来のものは無色で透明で、水色、乳白色、乳白色で、パターンメッキの透明であり、膜材料の色の点で、プロジェクトが追求する効果に従って一般的に選択されます。無色、透明、水色、乳白色などはすべて純粋な色であり、その光透過率やその他の特性は比較的固定されています。ここでは、主に最も広く使用されている透明なプラスパターンコーティングフィルムについて話します。
透明フィルムにパターンメッキポイントを追加する目的は、日光の通過速度を調整し、屋根の下の照明環境をより快適で快適にすることです。メッキパターンの形状、サイズ、配置間隔などをカスタマイズすることができ、メーカーはさまざまな便利なオプションも提供します。コーティングポイントは膜に追加されますが、屋根が地面から10メートル以上上にある場合、コーティングポイントの屋根は視覚的にほとんど透明に見えます。
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